Publicat în

Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!

de Colectionarul••1794

Din 29 septembrie 2011, colectia „Masini de Legenda” de la Deagostini va fi disponibila in toate localitatile din Romania !

Detalii privind abonamentul la colectia „Masini de legenda” – Deagostini .

Poze cu „Masinile de legenda” de la Deagostini

Masini de Legenda – o colectie a celor mai indragite masini din trecut – descopera fascinanta lume a masinilor retro.

Deagostini ofera pentru prima oara colectionarilor – incepatori sau inveterati – precum si celor atrasi de istoria automobilismului o COLECTIE UNICA DE MASINI DE LEGENDA in miniatura, la scara de 1:43. O adevarata comoara pentru orice colectionar.

Revistele colectiei Masini de legenda : Fiecare revista prezinta o masina de legenda insotita de detalii cuprinzatoare legate de istoria automobilistica : ISTORIA INDUSTRIEI AUTO din perioada respectiva cu informatii inedite. O prezentare detaliata a masinilor din perioada respectiva. FOTOGRAFII de arhiva cu modelele masinii. CARACTERISTICI TEHNICE ale masinii.

Apare o data la 2 saptamani.

Primul numar al colectiei ( DACIA 1300 ) are pretul promotional de 11.90 lei , restul 24.90 lei.

Numarul 2 va fi disponibil peste 2 saptamani la chioscuri cu un model de colectie in miniatura, ARO 240 , revista oferind o prezentare in detaliu a masinii, insotita de multe fotografii. + Biblioraft CADOU.

Masinile de Legenda de la Deagostini :

  • 1.Dacia 1300
  • 3.Trabant 601
  • 5. Dacia 1100
  • 7.Lada 1500
  • 9.Dacia 1304
  • 11.Olcit
  • 13.Gaz M20 Podeba
  • 15. Trabant P50
  • 17.Rocar TV 12F
  • 19.Moskvitch 407
  • 21. Dacia 1309
  • 23.Gaz M22 Volga
  • 25.Warszawa 23
  • 27.Polski Fiat 125P
  • 2. Aro 240
  • 4.Volga M21
  • 6.Wartburg 321
  • 8.Zis 110
  • 10.Moskvitch 408
  • 12.Wartburg 353
  • 14. Aro M461
  • 16.Vaz Lada Niva
  • 18.Gaz 69A
  • 20.Aro 10
  • 22. Lada Samara 2109
  • 24.Tatra 603
  • 26.Dacia Sport 1410
  • 28.Luaz 969M

1.794 de comentarii la „Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!”

  1. =)) Pai nu se prea investea in design pe vremea aia… Ar fi cool sa bage Dacia Estafette… 😀
    Apropo, popescule, o sa superi pe cativa cu afirmatia de mai sus..

  4. in legatura cu vitrinele…m-am gandit de ce le scot pe piata abia dupa numarul 30…singura explicatie pentru aceasta decizie de marketing ar fi ca cei care colectioneaza machetele si doresc vitrinele celor de la DeA, sa achizitioneze cate 2-3 odata (presupunand ca intr-o vitrina incap 12 machete)….dar totusi, nu are sens…ca, de exemplu, poate unii nu au rabdare sa scoata vitrinele pe piata si isi cunpara/confectioneaza propriile vitrine….
    in orice caz…e ceva dubios la mijloc…
    normal ar fi impreuna cu al 3-lea numar, sa fi aparut la chioscuri..cum a fost si la colectia de minerale sau de insecte, unde au introdus pe piata cutiile de depozitare.

  5. @ Daniel
    cred ca mai ieftin ar fi sa le faci acasa,cateva lemne, o oglinda si niste sticla si ar iesi super 😀

    si desi am auzit ca nu se tin pe socluri, ar fi fost mult mai frumos daca soclurile le faceau din lemn, aveau o nota aparte 😀

  6. A, e clar, tu te uiti pe MiniAuto! Probable ca ai dreptate in legatura cu vitrinele.
    Foarte tari prototipurile, in special Dacia Mini!

  8. popescu ..hmmm … daca oltcitul e zero la estetica dacia cum era : facuta din barda??? si mai in gluma mai in serios oltcitul a fost ultimul proiect original citroen …deci nici vorba de rusi … rusi faceau lucruri bune, zdravene si usor de reparat chiar si de un nestiutor … oltcitul totusi nu zic ca e greu de reparat …dar totusi trebuia sa intelegi anumite chestii si principii care nu prea existau la multe masini si care dadeau batai de cap celor invatati cu dacia … gen motor boxer, racire cu aer, suspensie pe bari de torsiune …care nu prea au fost agreate de multi

  11. dati pe google „dacia pick up deagostini” si selecati poze …nu reusesc sa pun link-ul trebuie sa faci cont…e galbena cu nr de dambovita :d

  14. @ Vicky234

    Intr-adevar….cam scumpa..de aceea am zis ca poate fi facuta de oricine…o vitrina asemanatoare cu aceea o sa imi fac si eu…din plexiglas…si cu rame din plastic sau aluminiu….se poate realiza destul de..usor..si iesi si mai ieftin..parerea mea 😀

  15. bv lancer si mai completez eu : oltcitul are primul bord gandit de asa natura incat sa nu ridici mainile de pe volan cand semnalizezi ,aprinzi faruri ,pornesti dezaburirea etc. sa numai vb de confortul la volan

  18. 0benny
    primul romanesc da ..ai dreptate in legatura cu bordul …dar sa nu uitam ca citroen a mai avut inainte cateva modele la fel de ergonomice … DS, GSA (de fapt de aici provine motorizarea oltcitului si transmisia )

  20. si fara suparare cine nu isi doreste masini romanesti in deagostini poate sa le cumpere pe restul de oriunde in alta parte (se gasesc) dar, dacia papuc,ims, oltcit club si alte romanesti doar nu o sa le comandam din polonia sau numai stiu ce tara

    doar nu o sa astept un mini moris de la deagostini cand el e reprodus de aproape toti producatorii de “jucarii”

  21. stai calm benny…mai mult ca sigur o sa apara si la noi…dacia „papuc”…apare in numarul viitor…numai ca…este…”decapotabila”..in partea din spate…(daca intelegi la ce ma refer)…:D

  22. voua vi se pare ca „papucul” e masina de legenda? eu unul am mari dubii.;)

  23. Este o masina de legenda, cel putinin Romania, intrucat a circulat foarte mult pe strazile patriei, era o prezenta comuna, de care se leaga multe amintiri ale romanilor…

  24. @ popescu

    good point … si sincer papuc, break ..& stuff sunt variante ale aceluiasi model de masina, din punctul meu de vedere astea ar face obiectul unei continuari a colectiei ..ulterior celor 60 de numere … eu unul as vrea sa am o colectie cu modele de masini diferite nu cu variante ale aceluiasi model pana acum colectia chiar arata ok dar dupa zvonurile de aici incepe sa se cam strice ….

  26. si inca o chestie, de unde ati auzit ca sunt 60 de numere? intreb asta deoarece in biblioraftul primit sunt niste stickere,de la 1 pana la 5, pentru numerotarea lor iar in conditiile in care un biblioraft contine 20 de reviste mie imi rezulta mult mai multe reviste.

  27. corect … dar sper sa ma insel intr-o privinta … „la pomul laudat sa nu te duci cu daruri” si acuma sincer ..nu stiu de ce ..dar cea mai putin dorita masina ZIS110 arata poate cel mai bine din colectie …poate chiar mai bine ca dacia 1300 care a fost cap de serie si era normal sa arate super bine … asa ca astept sa vedem cu ce vine DeA … in alta ordine de idei macheta oltcitului care apare la cehi din poze nu mi se pare chiar reusita ..oricum o astept cu nerabdare ..nici nu stiu cand apare la noi poate stie cineva

  28. @Popescu:
    Eu am primit pe mail un raspuns de la DeAgostini conform caruia colectia are 60 exemplare.
    Eu as fi de acord sa iasa si Dacia Break (preferabil 1300), si 1310 prima varianta, sa iasa si Trabant 601 Universal . De ce nu ? In alte tari exista toate variantele de caroserie ale unei masini, la noi de ce nu ? Iarasi , de ce sa nu fie si TRABANT P50 sau P60 (600) ? Intr-adevar, zicea cineva de ZUK, asa e nu au fost prea populare la noi atata timp cat aveam TVul. Iarasi ARO 10 ar fi interesant, o masina iarasi autentic romaneasca. Si dacia 1304 ar fi interesanta, sa ne gandim ca multe intreprinderi le foloseau pentru a transporta marfuri usoare, la fel si GETAX, iar mai apoi, dupa 1990 toate boutiqe-urile le foloseau pentru aprovizionare si diversi particulari la mutat mobila.
    Vicky : Ziceam de autobuze si camioane ca ar fi interesante. Mi-am dat seama ca nu o sa scoata De-agostini IKARUS 260, DAC112/117, ROMAN 19215 , SAVIEM 8135 , etc.
    Si nu poti sa zici masinile amaratilor de rand, atata timp cat si daca aveai un trabant erai om avut in vremea aia. Vorba vine, ca deh , ai mei aveau dacie 1310 model 1982 ( cea de care am amintit) si nu eram tocmai avuti.
    Cat despre OLTCIT masina fiabila…era buna numai primii 10000 km. Apoi stateai mai mult sub ea decat in ea. Era mandria posesorilor de oltcit , dar sincer preferam dacia. E drept , bordul arata mai bine, insa masina se strica frecvent, piese scumpe. De unde 180 km/hcu oltcitul ? Sigur nu era tractat ? Acuma , sigur , daca apare , il iau, totusi face parte din masinile comuniste est europene.

  29. @ tudor
    daca din 60 de machete 5 sunt aproape aceiasi masina dacia care mai e farmecul colectiei????

    s-au atins si viteze de 200 km/h cu oltcitul … bineinteles modificate … in alta ordine de idei eu am luat cu al meu motor de 1,1 nu 1,3 ….165 maxim …deci se poate …cat despre fiabilitate … am spus si o repet …fiabilitatea unei masini o da soferul … si romananul si atunci ca si acum habar nu are sa conduca o masina mai altfel decat cea cu care e obisnuit … el era obisnuit sa mearga cu dacia si sa nu sara de 2000 rot/min ca ii sar pistoanele prin capota … uite ca oltcitul se simte bine intre 3000 si 4500 de rot/min si stai linistit ca sunt destule motoare care au ajuns la peste 150 000 km fara probleme … dar dupa cum spuneam fiecare masina are propriul ei stil de mers …sa iti dau un exemplu actual tot cu defecte din cauza subturarii motoarelor … ia loganurile diesel cu turbo …si o sa vezi o gramada cu turbo distrus din cauza mersului subturat … asa ca nu vb de fiabilitate , oltcitul cu care merg zilnic de aproape 2 ani nu am mai umblat la el si nu am mai bagat un ban in el … deci aproape 20000 de km si era nou prin ’94 …asa ca daca nu stii nu vorbi din auzite … de legende destea sunt satul

  31. @lancer
    Pentru ca pana la urma si asta e farmecul unei colectii… Daca esti pasionat de Dacii, o sa ai si 15 modele diferite cu facelift si altele.. Recunosc, nici eu nu as vrea chiar toate Daciile, dar Papuc-ul e binevenit, find una dintre putinele camionete din colectie…

  33. Pai iti dai seama ca o sa apara, nu?… avand in vedere ca sunt in celelalte colectii de la vecini, cum sa nu apara si in tara mama, Romanica? 😛

  34. faza este ca, din cate am vazut, la polonezi au aparut doar Dacia 1310 si Dacia 1300 Kombi, iar la cehi a aparut doar prima…
    cum la noi in primul numar am primit Dacia 1300, s-ar putea sa nu mai „pupam” si Dacia 1310…desi eu sper din tot sufletul sa apara si aceasta in colectie, alaturi de Dacia Kombi/Break 😀

    P.S. Tatra 603 s-ar putea sa apara si la noi (a fost la cehi)

  37. @adrian..urmatorul numar si anume numarul 9 va fi Dacia 1304 Pick-Up…..azi am primit si eu un mail de la ei cu ceea ce va contine…

  39. @ CDA

    nu…cei de la DeA planifica aparitiile de la un numar la altul….deci nu avem cum sa stim momentan ce vom primi in numarul 10 🙂

  41. Vicky234 :@lancer Pentru ca pana la urma si asta e farmecul unei colectii… Daca esti pasionat de Dacii, o sa ai si 15 modele diferite cu facelift si altele.. Recunosc, nici eu nu as vrea chiar toate Daciile, dar Papuc-ul e binevenit, find una dintre putinele camionete din colectie…

    sunt de acord cu tine dar in cazul asta colectia ar trebui sa se cheme „dacii de legenda” sau „dacia o legenda” asta ca sa stim la ce ne inhamam … uite poate mie unul nu imi plac daciile si m-am apucat de „masini de legenda” tocmai ca voiam niste machete cu diferite tipuri de masini, nu numai aceiasi dacia cu alte face-lifturi… cui ii plac daciile si vrea 15-20 -30 de dacii cu aceiasi caroserie dar alt colorit si mici diferente ..nu avea decat sa ia o colectie cu daciile … deci nu e nici un farmec ca intr-o colectie gen masini de legenda din 60 de modele anuntate sa fie 5-6 dacii aproape la fel

  43. @ lancer

    omule…nu vrei o anumita macheta…nu o cumperi..mai simplu decat atat nu se poate!!
    daca nu esti abonat, nimeni nu te obliga sa cumperi o anumita macheta!

  44. @ Vicky234

    si eu am zis ca s-ar putea sa apara si la noi…:)

    e bine venita TV-ul….eu unul am mai vazut zilele astea TV-uri pe strada 🙂

  45. Astia pun Dacii pentru ca suntem in Romania…. Dar cred ca cel mai bine a zis Daniel…
    P.S. Domnu’ lancer, dumneata vrei 30 de Oltcit-uri, I guess…

  46. @ Vicky234

    e problema fiecaruia cate machete isi ia :)..atat timp cat ii place modelul :)..de exemplu am citit pe un forum ca cineva si-a luat 29 Dacii , deoarece atatia ani au trecut de cand a ramas el fara dacie…sau ceva de genul…nu mai tin minte exact:D

  48. @ Vicky234 & staff

    sincer nu vreau 30 de machete de oltcit in aceasta colectie … si ma repet inca o data am mai spus-o din acelasi motiv … nu e o colectie mono marca … e o colectie de masini …si din punctul meu de vedere da sunt de acord cu ce au scos pana acum chiar daca sunt 2 dacii in colectie sunt doua modele complet diferite, 2 conceptii diferite … ca idee daca ar mai fi poate nova sau solentza (si astea 2 sunt tot cam la fel ..aceiasi platforma …chiar daca au motorizari diferite) la capitolul dacii … restul dupa cum ziceam seamana intre ele ca 2 picaturi de apa …deci nu isi au rostul parerea mea … as prefera sa bage cu totul alte masini .. un m461, o skoda 100, un moskvitch, un renault5 in locul daciilor ..parerea mea e ca sunt prea multe dacii pentru 60 de numere cate au preconizat …dar daca vor sa mareasca colectia la 100 si de numere ar putea sa bage ceva dacii dupa aceastea 60 anuntate…

    si faza cu nu vrei o macheta nu o iei nu se prea poate … ce rost are o colectie incompleta …dar mi se pare nesimtire ce fac cei de la DeA (mai bine anuntau de la inceput ca e o colectie dedicata in majoritate daciei …si nu ma mai apucam sa cumpar)… cu o gramada de dacii bagate pe gat in primele 10 numere..deja incep sa ma gandesc cate vor mai urma …

  49. Nu cred ca e o nesimtire ce fac astia de la DeA, pana la urma era logic ca o sa bage multe romanesti, asa cum in fiecare tara au bagat cu precadere masini produse in tara respectiva…
    Ma rog, hai sa nu intram in polemici, fiecare cumpara ce crede ca e mai bine si gata…

  50. nici eu nu vreau sa intru dar chiar incep sa o dea in nesimtire …daca chiar voiau s ade mai multe romanesti puteau sa fi bagat lastunul nici nu se vb macar de el, aro 10 iar la fel, nova iar la fel .. sa mai continui? ce spunea cineva cu o pagina in urma …malaxa … da sunt automobile romanesti nu am nimic impotriva lor sunt si dacii printre ele daca te uiti bine … dar ma repet diferite nu aceiasi masina in 20 de mii de variante

  51. @ Vicky234

    de acord cu tine….ei pun multe masini romanesti
    acum lancer, stiu ca tu o sa vii cu o lista de alte masini romanesti pe care puteau sa le scoata pe piata in locul daciei pick-up..dar…totusi…e o colectie de masini de legenda…adica masini din vremea comunismului, care sunt destul de cunoscute sau faimoase si care au circulat pe strazile romaniei….

    lancer, de ce ai zis ca nu-si are rostul o colectie incompleta? din cauza revistelor lipsa?…se poate face usor rost de ele…in special daca nu vrei sa aiba si macheta inclusa…
    si mai e faza ca o colectie de machete in sine, fara reviste, e la fel de buna ca una incompleta, adica fara machetele care tie de ex nu-ti plac….fiindca daca iti lipseste o macheta, asta nu inseamna ca nu poti tine restul machetelor in vitrina 😉

  52. p.s. nu e o colectie privata .. dacia 13xx sau 14xx (aceiasi chestie pana la urma) eu unul cand ma astept si acolo nu zice masini din romania … prezinta masini de colectie din tarile vestice .. deci minciuna pe fata tarile vestice nu inseamna romania … masini de colectie nu inseamna acelasi model daxia cu x variante… eu asta vreau sa subliniez … oricum daca voi nu constientizati o minciuna nu ma mir sa mai iese PD-L inca o data majoritar la alegeri

  53. @ lancer

    daca te uitai pe site-urile din alte tari, ai fi vazut ca acolo au aparut si variatii ale aceluiasi model…
    una ar fi trabantul 601 si trabantul P50, care au aparut in variantele limousine si dupa kombi, respectiv universal
    apoi, ar fi dacia 1310, si dupa dacia kombi

    P.S. la polonezi o sa apara OLTCIT CLUB in numarul 94..deci probabil o sa apara si la noi curand

  54. @ lancer

    dupa cum am mai zis…iti convine, cumperi..nu-ti convine, nu cumperi
    de reviste poti sa faci rost daca le vrei…la pret mai mic si fara macheta 😉

  55. @ Daniel tot atat de bine tarile vestice si masini de colectie nu inseamna perioada comunista …nu au specificat nimic de perioada

    si sincer o colectie incompleta e o colectie incompleta … machetele isi au rolul lor alaturi de reviste … deci nici nu stiu cum sa ma exprim ca sa intelegeti ceea ce vreau sa spun … pentru mine sunt strans legate intre ele … nu sunt suparat pe voi ca cereti numai variante de dacia … unuia ii place 1300 ..pentru altul e mai deosebita 1310 si o vrea pe aia nu 1300 …pentru altul pick-ul ..fiecare e legat sufleteste de o masina … asa cum sunt eu de oltcit (sa sunt bucuros ca o sa apara oltcitul din cate am vazut e un 11R… ca sunt mai mult legat sufleteste de el ca de un TRS e altceva dar eram multumit si daca parea TRS-ul ca macheta si nu 11 R) ..sunt suparat pur si simplu de coloana vertebrala a DeA … care in cazul acestei colectii au inceput sa o dea in bara din punctul meu de vedere … prin prezentarea principala si apoi prin ceea ce fac inclusiv in momentul de fata inclusiv cu faza ca nici macar in revista nu mai apare macar ce macheta va fi in numarul urmator daca nu pe 2-3 numere in fata … ceea ce inseamna ca nu au o planificare stricta a numerelor … la cehi deja se stie ce machete vor aparea in aprilie … noi stam de pe o saptamana pe alta printre zvonuri ca ce macheta o mai apare … si nu de altceva .. dar poate un numar imi place mai mult si vreau sa iau 2 -3 reviste … si deh nu imi permit efectul surpriza …saptamana asta apare masina aia …dar eu sunt cu banii alocati doar pentru acel numar si pentru nimic suplimentar asa stiind mai pui de o parte pentru acel supliment de numar

  56. da dar polonezii la al catelea numar au ajuns??? cate numere preconizeaza DeA in polonia cate in Romania ? la 120-130 de numere pana acum mi se pare normal sa variantezi si sa bagi si variante ale aceleiasi masini … mai ales cand stii ca mai ai preconizate inca 20-30 … dar tu cand ai preconizate 60 de numere nu bagi variante … bagi tipuri ca doar ai de unde …eu atata am cam avut de spus cine vrea sa inteleaga bine cine nu sa fie sanatos

  57. intr-adevar…sunt cam dezorganizati..dar asa sunt si la alte colectii…
    si stai tu linistit ca nu o sa bage doar dacia…vor mai fi si alte masini…

    „Buna ziua,

    Colectia „Masini de Legenda” va contine in total aproximativ 60 de numere,conform planului initial, momentan nu s-a decis ce vor contine exact numerele viitoare.
    In cadrul colectiei vor aparea masini romanesti , poloneze si rusesti din perioada 1959-1989.
    Pretul primului numar este de 11.9 lei, incepand cu numarul 2 pretul este de 24.9 lei.

    In cazul abonatilor brelocul se trimite gratuit impreuna cu cel de-al 6-lea colet, iar vitrina pentru depozitarea machetelor se va trimite impreuna cu cel de-al 15-lea colet.
    Momentan nu s-a decis data de expediere la centrele de presa sau pretul acestora.

    Va multumim si va dorim o zi placuta !

    asta este un mail primit luat de pe un alt forum…
    in polonia au ajuns la numarul 94, care va fi scos pe piata la inceputul lui aprilie….

    eu zic ca 60 numere sunt de ajuns pentru a prezenta si variante ale machetelor…fiindca nu scoti fiecare masina care a umblat pe strazi in perioada respectiva..
    si daca au succes, pot ajunge la 80-100 numere…poate chiar mai mult 🙂

  58. lancer>
    Pentru ca nu ma numar printre nostalgicii erei comuniste, nu sunt legat nici de Dacia, nici de Oltcit, nici de mama Malaxei etc. Atata doar ca am zis ca ar fi ok sa bage Dacii.. totusi, desi multi ziceau ca ZIS-ul e de „ümplutura”, mie mi se pare cea mai interesanta, aratand in mare masura potentialul masinilor de lux din perioada postbelica. Intr-adevar, 60 de numere pot fi suficiente, ca acuma n-o sa se inghesuie nimeni la machete de Simca si ZUk si FSO.. Sunt de acord cu lancer in privinta masinilor ceva mai exotice din alte tari si nu la TRS cu 5 roti pe puntea spate si 1300 dublu shm de transportat rachiu 😀

  59. @ Daniel
    Dupa cum ti-au raspuns cei de la editura,habar nu au pe ce lume traiesc saracii.Ti-au spus ca sunt numai romanesti , poloneze si rusesti….dar de cele din DDR (Trabant, Wartburg) au uitat saracii !

  60. @ dan
    Pacat. Acele Tatra sunt mai legendare decat c***turile alea comuniste ce au tupeul sa fie numite masini, sa nu mai zic de legenda. Pacat.

  61. Cu Tatra le mai deschideam mintile copiilor, ca de Lade si Trabanturi nici glume nu mai fac. Pacat, o colectie de nostalgie pentru cei ce au trait vremurile de glorie (rahat) din comunism.

  63. @ Vicky234

    ma bucur ca macar in privinta ZIS-ului suntem de acord ..

    @ Daniel

    totusi uitandu-ma prin colectiile vecinilor un singur lucru totusi ma face sa sper ca nu va fi o colectie dacia … aia nu au 1300 berlina … au 1310 berlina si 1300 break …deci … pana la urma mai merge … deocamdata noi avem 1300 berlina si vine 1310 pickup … poate or sa bage 1410 break si au rezolvat poate nu ar fi totusi asa de multe dacii ..:)

    in alta ordine de idei … tot pe la vecini am vazut si alte masini nu numai vestice … si comuniste …gen citroen … dar poate au un alt segment de piata alta descriere …asa cum la rusi …revista e dedicata exclusiv masinilor rusesti

  64. In 60 de numere se pot expune destule modele. Foarte adevarat ca in Polonia s-au produs mai multe masini ca la noi ( Fiat 124,125,126 , FSO POLONEZ, SYRENA 104, WARSAWA, ZUK, TARPAN HONKER ). La noi doar Dacia 1300( si variantele) , ARO, IMS, TV, OLTCIT. Pun pariu ca daca enumar masinile romanesti + variante , ies mai putine decat poloneze + variante. Tarpan Honker e un fel de ARO polonez. Insa , in timp ce ARO se putea cumpara si de civili, Tarpan Honker era destinat serviciilor speciale. Abia dupa 1990 era disponibil si la civili.
    Sigur ca nu as vrea WARTBURG 353 ( a caror popularitate a fost scazuta in anii 70-80 la noi),dacie zambetul lui iliescu, lastun ( dacia 500) . La fel nu merita sa bage masini de tip FIIAT 1100 , 1300,1500 ,1800 Renault 5 si altele. Astea se gasesc ca si machete de la diversi producatori. Masinile comuniste insa , nu prea le fabrica nimeni. Am si Renault 5 , BMW E30, Fiat 1300, Volvo 740. Insa sunt de la Bburago. Si sunt vechi. Insa bune calitativ.
    Un mail similar cu al lui Daniel am primit si eu, dar nu mi-a zis de natia masinilor. Trebuia sa zica Romania , URSS, DDR ( sau RDG). Poate ca vor urma si din Polonia ,Cehia ,Ungaria ( de la astia numai Ikarus deoarece altceva in domeniul auto nu au facut) .Principalii producatori auto din Blocul Comunist erau : RO(Dacia , Oltcit, TV – Autobuzul -ROCAR,ARO, UTB), DDR( AWE- Wartburg, AWZ Trabant, AW Zittau – Robur, IFA Ludwigsfelde – IFA W50 toate sun IFA)
    CZ ( Tatra, Skoda ,Karosa). URSS ( Lada, Moskvich, ZAZ, LUAZ, LIAZ, MAZ, GAZ, ZIL, ZIS, KAMAZ, IJ – au facut si automobile) PL(FSO , FIAT Polski, JELCZ).

  70. Roz, sau plum crazy, nu mai stiu sigur… 😛 Glumesc, cred ca galbena, dar mai urmariti si celelalte pagini, ca s-a mai spus…

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *