Publicat în

Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!

de Colectionarul••1794

Din 29 septembrie 2011, colectia „Masini de Legenda” de la Deagostini va fi disponibila in toate localitatile din Romania !

Detalii privind abonamentul la colectia „Masini de legenda” – Deagostini .

Poze cu „Masinile de legenda” de la Deagostini

Masini de Legenda – o colectie a celor mai indragite masini din trecut – descopera fascinanta lume a masinilor retro.

Deagostini ofera pentru prima oara colectionarilor – incepatori sau inveterati – precum si celor atrasi de istoria automobilismului o COLECTIE UNICA DE MASINI DE LEGENDA in miniatura, la scara de 1:43. O adevarata comoara pentru orice colectionar.

Revistele colectiei Masini de legenda : Fiecare revista prezinta o masina de legenda insotita de detalii cuprinzatoare legate de istoria automobilistica : ISTORIA INDUSTRIEI AUTO din perioada respectiva cu informatii inedite. O prezentare detaliata a masinilor din perioada respectiva. FOTOGRAFII de arhiva cu modelele masinii. CARACTERISTICI TEHNICE ale masinii.

Apare o data la 2 saptamani.

Primul numar al colectiei ( DACIA 1300 ) are pretul promotional de 11.90 lei , restul 24.90 lei.

Numarul 2 va fi disponibil peste 2 saptamani la chioscuri cu un model de colectie in miniatura, ARO 240 , revista oferind o prezentare in detaliu a masinii, insotita de multe fotografii. + Biblioraft CADOU.

Masinile de Legenda de la Deagostini :

  • 1.Dacia 1300
  • 3.Trabant 601
  • 5. Dacia 1100
  • 7.Lada 1500
  • 9.Dacia 1304
  • 11.Olcit
  • 13.Gaz M20 Podeba
  • 15. Trabant P50
  • 17.Rocar TV 12F
  • 19.Moskvitch 407
  • 21. Dacia 1309
  • 23.Gaz M22 Volga
  • 25.Warszawa 23
  • 27.Polski Fiat 125P
  • 2. Aro 240
  • 4.Volga M21
  • 6.Wartburg 321
  • 8.Zis 110
  • 10.Moskvitch 408
  • 12.Wartburg 353
  • 14. Aro M461
  • 16.Vaz Lada Niva
  • 18.Gaz 69A
  • 20.Aro 10
  • 22. Lada Samara 2109
  • 24.Tatra 603
  • 26.Dacia Sport 1410
  • 28.Luaz 969M

1.794 de comentarii la „Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!”

  2. tatra = mama lui VW Kafer masina adevarata de productie propie necopiata etc…..
    skoda la fel……
    restulllllllllllll……….
    colectia cuprinde 80% copii de masini Americane copiate de rusi
    10% copii de masini frantuzesti
    si 10 % masini poloneze copiate de la rusi …..
    decizile tragetile singuri

  3. era unu pe aici ca zicea ca duc eu lumea in eroare(cand am postat un link de la colectia atlas franta cu 3 euro bucata) si a venit cu niste preturi aberante de 20 de euro. tin sa-l anunt ca a aparut urmatorul numar tot la 3 euro si daca vrea ii mai postez link-ul odata

    am folosit si google translate si nu am dat de nici urmator numar cu 20 sau 10 euro ,mai sunt postate 2 numere tot la 2.99 euro

  5. @ Vicky a folosit pentru ca nu stie o boaba franceza…oare cum o arata doiu in germana?

  8. @ Daniel
    Da dar in link-ul respectiv spune doar de primul numar al colectiei care va aparea la pretul de 2.99 euro, de restul numerelor nu se specifica nimic. Deci link-ul nu demonstreaza ceea ce sustine @benny.

  9. am zis „CRED” ca asta era link-ul…cel putin eu m-am uitat pe paginile anterioare si am gasit link-ul asta 😀

    si m-am gandit ca poate apare ceva acolo..nu am mai stat sa ma uit…:(

  10. @ Colectionarul
    Probabil benny se refera la asta: http://www.editionsatlas.fr/catalogue/voitures-miniatures.html, insa cele 3 masini nu par a fi din aceeasi colectie. ORICUM, astia de la Editions Atlas scot niste „colectii” destul de dubioase, in sensul ca multe asemenea colectii au doar cateva (1, 2) numere.
    M-am uitat pe site-ul lor din Ro si fiecare „colectie” are un singur numar…. Exemplu: http://www.editionsatlas.ro/p/381209/Collection-Hertiage.html

    Deci nu prea sunt cate 80 de numere ci, mai degraba seamana cu editiile aniversare…

  11. @ Tommy
    Da, sunt trei colectii diferite ( Voitures de mon pere , Vehicules et blides de la seconde Guerre Mondiale si Dinky Toys ).

    Au mai multe numere colectiile lor insa ei promoveaza agresiv doar pe primul numar din cauza pretului exceptional care atrage din prima .

  13. eu am mai postat dar ori nu mi-au fost moderate comment-urile, ori mi-au fost ignorate/blocate… (macar sa fie lasate ca model, ca doar scriu corect gramatical :D)
    colectie din italia proaspat aparuta tot 1:43 deee utilitare vintage, in care machetele vin in cutiuta de plexiglas + ca-s asezate in fata unei poze retro(pe post de decor) http://www.collezioneveicoli.it/ … fiti atenti la ce pret are prima si apoi restul :)) … asta asa, ca tot faceti comparatii intre ce apare la noi si ce apare prin alte tari :D, si poate pentru cei care au posibilitatea sa ajunga in posesia lor :)) … eu cred ca am s-o primesc prin martie abia 🙁

  14. @ Vicky234
    nici eu stiu franceza de aceea am folosit google translate …sa vad daca se metioneaza de un numar viitor…in schimb am inteles: „comanda acum fara nici o obligatie pe viitor” si in plus, in momentul cand am postat eu prima data link-ul mai era si limuzina lui kenedy putin mai scumpa iar acum vad ca a disparut din site

  15. @ Daniel
    da am vazut si eu colectia de tancuri prin anglia ,dar cred ca sunt la 1:72 si sper sa ramana asa ca altfel ne rup de bani la 1:32

  16. Mais je peux parler en Francais… 😉 J’aime les voitures… 😛 Fara google translate..

  17. @ Colectionarul
    pai da si tu un link cu 20 euro inainte sa ma contrazici ,ca asa din „gura”(tastatura) ne pricepem toti in tara asta …ca si intelectualul care imi da mie exemple de marci celebre de machete(sa faca pe desteptul) fara sa haiba abar ca hongweel colabora cu jumate enumerati de el….am mai precizat odata dar vad ca s-a sters

  20. @ benny
    Uite ca e chiar 24.9 EUR, nu doar 20. Era si logic, sa fim seriosi… Bine, pentru cine cunoaste cat de cat preturile din Franta.

    Si, DA, romanii au tendinta de a vorbi fara fundament sau fara tangenta cu subiectul si de a se incapatana sa nu-si recunoasca greselile. Eventual si sa-l jigneasca pe cel cu care discuta.

  22. OK vad ca deja v-ati cam incins cu discutiile p-acilea 😀 acum revenind la subiect: stie cineva ce macheta o sa fie acum la „Masini de Legenda” !??!? 🙂 si fara explcatii d-astea profesionale si filozofice ca e weekend !!! 😛

  23. Pontiac Firebird Formula :P.. Ia mai uita-te la pag 18 ca scrie… De vreo 3 ori 😀

  26. Am vazut ca unii au primit coletul deja.. Care sunt locurile unde ar trebui sa fim atenti cand o cumparam de la chioscuri?? 😉

  28. Chevy Cruse LOL… Dacia, normal =)) Foarte tare comment Ionule (stiu ca e la misto)…

  30. AM PRIMIT COLETUL SI CONTINE
    NR.9.DACIA 1304

    NR.8.ZIS 110
    DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE MINITURILE SUNT OK.
    NU MAI FITI ASA CARCOTASI

  33. NU SE STIE!!! Trimiteti un mail la DeA sa va raspunda! Sau ai pus la misto comentariul? In cazul asta „numarul urmator” va contine Aston Martin Rapide. =))

  35. Primele 9 masini din colectie( si altele in afara colectiei)http://victor-colectii.blogspot.com/

  36. constructie tipic romaneasca, dintr-o bucata,parca ar fi taiata cu toporul :)) machetuta se prezinta bine dar are un mic defect:lipsa luminilor laterale 😀

  37. Tipic chinezeasca, vrei sa spui… e ok macheta, ii sta bine landa suratele ei:P AA, sau te refereai la macheta 1:1?

  42. Poate am avut eu noroc, dar „papucul” meu arata impecabil, cea mai buna machea de pana acum, laolalta cu Volga care si ea arata superb.

  43. nu cred ca e vorba de noroc, si a mea este perfecta, cred ca incep sa tina cont de chestionare noastre, si sa nu mai bage la vanzare masini cu defecte…Dacia asta a fost fabricata FOARTE de curand cred ca de vreo luna, mirosea foarte puternic a vopsea proaspata…

  44. Asa e , rogu, m-am uitat la 3 machete la chioscul de ziare si toate erau perfecte, nu am stiut pe care sa o aleg! Sa speram ca asa vor fi toate din colectie de acum incolo…

  46. Am luat si eu Dacia 1304. Arata foarte bine, afara ca ochelarul farurilor stanga e usor departat , o sa il lipesc, macheta arata foarte bine. Nu am luat ZIS 110 , nu ma interesa aceasta masina. Desi arata bine. Oricum Una din cele mai reusite. Cele mai nereusite raman din pacate Trabantul ( cam prost turnat) si Dacia 1100. Dacia 1300 arata superb, ARO la fel, Volga arata super, Wartburgul la fel, Lada 1500 arata bine si ea ( afara ca una din rotile spate e usor stramba , iar cand o rulezi se simte un usor joc lateral dar oricum nu le dau jos de pe postament. DACIA 1304 arata foarte bine, e foarte reusita,insa rollbarul trebuia sa fie negru. Si in plus are masca din fata de la primele generatii de 1310. Sper ca Breakul daca il scot sa fie 1310 cu masca alungita ( plonjata) sau 1300. As prefera dacia 1310 versiunea cu masca plata. Ar fi bine sa scoata si TVul, ARO 320, IMS461.
    In revista vad un mic neadevar : Pe dacia 1304 , nu tin minte sa se fi montat motorul de 1289 cc 54 cp.Era mult prea mic si nu ducea. Cunosc pe cineva care avea un 1304 model 1984 (masca plata) , si era dotat cu motor de 1,4 64CP (47 KW). In plus motorul de 1,4 (1397) nu avea 58 CP si 64 CP, redus ulterior la 62. E foarte adevarat ca primele motorizari de pe 1304 aveau cutie cu 4 trepte, exceptand versiunea de 1,6 ( 1557 cc) 71 CP si 1,9 (1870)diesel 62 CP care aveau cutie in 5 trepte.
    Motorizarea de 1,4 a debutat pe 1304. Abia prin 1985-86, a debutat pe daciile 1410, dezvoltand 64 CP si fiind cuplat pe cutie cu 5 trepte, fiind la momentul respectiv una din putinele masini din blocul comunist care avea cutie de viteze in 5 trepte.
    Moskvich 408 in urmatorul numar ? Super. Sper sa fie cel cu 4 faruri rotunde ( arata mai bine) sau sa fie 412 ( faruri rectangulare). Am totusi amici care au comandat machetele DeA prin posta si au renuntat la abonament preferand sa le cumpere deoarece le-au primit cam accidentate. De la chiosc le-a luat in stare mai buna. Dacia 1300 e cam de negasit azi , cunosc oameni care o cauta.

  49. Eu sper sa apara 1300 cu masca aia ingropata gen cum are papucul nu 1310-le din 85,sau o liberta …o sportiva ceva 😀 o nova ca doar suntem romani nu toate cazanele rusesti

  50. Am primit coletul cu ZIS 110 si Dacia 1304,impecabile.Incep sa nu mai fie probleme.

  51. De curiozitate, a cumparat cineva machete din „Opel Collection”? Sunt calitative?

  52. Buna seara

    Am vazut niste comenturi care precizau :”am deja dacia break si dacia 1310….de la revista deagostini” dar eu nu am vazut la magazine aceste masini…..

    Multumesc anticipat !

  53. Am si eu o curiozitate……atunci cand imi ridic coletul(sunt la abonament) daca am o problema la una dintre cele doua si sun la deagostini sa le specific problema…..ce se intampla cu macheta pe care o posed….o trimit inapoi si imi trimit ei alta sau…..altceva…Ajutati-ma please !!

  59. @ tudor
    un comentariu care nu isi are rostul, pentru ca e gresit…dacia papuc a aparut in 1973 sub numele de 1302, in 1975 a aparut intr-adevar modelul 1304 cu motor de 54 cai pentru ca altul nu aveau, in 1983 a aparut alta serie de motoare mai puternice.iar dacia in 5 trepte eu imi aduc aminte sa fi aparut pe la sfarsitul anilor 80(la diferenta f mica de oltcit axel trs) desi am mai vazut pe alte site-uri ca anul de lansare este „83

  65. De obicei in reclame, masinutele apar fara acel postament. Ma indoiesc sa nu-l aiba.

  66. Nu, va spun, eu am cateva masinute din diferite colectii din alte tari ex-comuniste… vin fara postament… noi suntem o tara privilegiata 😀

  68. @Marius
    Exact, masina nu are postament. Am si eu cateva din diferite colectii din tari ex-comuniste, dar niciuna nu are postament… Inca un avantaj al DeA Romania..

  69. @tudor
    @marcel

    Cutia de viteze in 5 trepe pe modelele Dacia a aparut prima oara pe Dacia 1410 Sport undeva in ’83-’84 iar pe modelele standard era montata pe loturile de export, celebrele „de Canada” cu rezervorul de benzina de capacitate mai mare si montat in spatele banchetei spate cu busonul pe lateral, iar motorul la multe dintre ele era de 1197 cm3 (Dacia 1210)

  70. @ marcel
    Dintr-o sursa sigura iti spun ca pe Dacia 1310 ( numita de fapt 1410) , combinatia dintre motorul de 1397 cc si 64 CP si cutia in 5 viteze a aparut in anul 1985 , undeva in iunie-iulie. Primele astfel de modele au fost fabricate pentru Canada ( cu capacul de rezervor pe aripa stanga langa gura de ventilare) , unele versiuni de canada, si au fost numai cele de canada cu busoon pe stanga cu 5 trepte, urmand ca ceva mai tarziu sa fie montate si pe daciile „conventionale”. Multe erau marcate cu o insigna „5 SPEEDS” pe spate langa emblema TLX sau MLS. e drept ca au fost relativ putine pana prin anii 90, probabil datorita pretului ridicat, dar si datorita lungilor asteptari. Da, pe 1302 s-a montat motorul de 1289 si 54 CP insa pe 1304 nu . Sa nu fi fost o recarosare. Asa am stiut si eu de un 1302, cu motor de 1,4 si cutie in 5 trepte, circuit servo dublu de franare , fata de dacie model 1997. Insa ceea ce am descris eu , e o modificare omologata RAR de catre posesorul ei.
    Revenind: Urmatorul model este sigur MOSKVICH 408 ? sau care masina urmeaza ?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *