Publicat în

Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!

de Colectionarul••1794

Din 29 septembrie 2011, colectia „Masini de Legenda” de la Deagostini va fi disponibila in toate localitatile din Romania !

Detalii privind abonamentul la colectia „Masini de legenda” – Deagostini .

Poze cu „Masinile de legenda” de la Deagostini

Masini de Legenda – o colectie a celor mai indragite masini din trecut – descopera fascinanta lume a masinilor retro.

Deagostini ofera pentru prima oara colectionarilor – incepatori sau inveterati – precum si celor atrasi de istoria automobilismului o COLECTIE UNICA DE MASINI DE LEGENDA in miniatura, la scara de 1:43. O adevarata comoara pentru orice colectionar.

Revistele colectiei Masini de legenda : Fiecare revista prezinta o masina de legenda insotita de detalii cuprinzatoare legate de istoria automobilistica : ISTORIA INDUSTRIEI AUTO din perioada respectiva cu informatii inedite. O prezentare detaliata a masinilor din perioada respectiva. FOTOGRAFII de arhiva cu modelele masinii. CARACTERISTICI TEHNICE ale masinii.

Apare o data la 2 saptamani.

Primul numar al colectiei ( DACIA 1300 ) are pretul promotional de 11.90 lei , restul 24.90 lei.

Numarul 2 va fi disponibil peste 2 saptamani la chioscuri cu un model de colectie in miniatura, ARO 240 , revista oferind o prezentare in detaliu a masinii, insotita de multe fotografii. + Biblioraft CADOU.

Masinile de Legenda de la Deagostini :

  • 1.Dacia 1300
  • 3.Trabant 601
  • 5. Dacia 1100
  • 7.Lada 1500
  • 9.Dacia 1304
  • 11.Olcit
  • 13.Gaz M20 Podeba
  • 15. Trabant P50
  • 17.Rocar TV 12F
  • 19.Moskvitch 407
  • 21. Dacia 1309
  • 23.Gaz M22 Volga
  • 25.Warszawa 23
  • 27.Polski Fiat 125P
  • 2. Aro 240
  • 4.Volga M21
  • 6.Wartburg 321
  • 8.Zis 110
  • 10.Moskvitch 408
  • 12.Wartburg 353
  • 14. Aro M461
  • 16.Vaz Lada Niva
  • 18.Gaz 69A
  • 20.Aro 10
  • 22. Lada Samara 2109
  • 24.Tatra 603
  • 26.Dacia Sport 1410
  • 28.Luaz 969M

1.794 de comentarii la „Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!”

  1. lancer, pogaru, va rog sa faceti rost de mail-ul celuilalt si sa continuati aceasta discutie acolo
    voua chiar va place sa va dati in spectacol??

  3. syrena 104,
    zaporozec zaz 968,
    fiat 126p,
    UAZ 469,
    UAZ 452 VAN,
    MOSKWICZ 400,
    BARKAS B 1000,
    ZASTAVA 750,
    GAZ 67B,
    IFA F9,
    GAZ 13 CZAJKA,
    IFA F8 LIMOUSINE,
    ZIL 111,
    ZUK A-03,
    BARKAS B1000 HP,
    AWZ P-70 COUPE,
    SYRENA R-20,
    SACHSENRING P240,
    VOLKSWAGEN 1200,
    IFA F9 CABRIO,
    GAZ-12 ZIM,
    VOLKSWAGEN GOLF I,
    MOSKWICZ 2140,
    IFA F8 CABRIO
    ZIS 101A
    GAZ A,
    KIM 10-50,
    + multe modele romanesti este tot ceea ce mi-as dori sa mai apara in colectie

  4. Uaz, AWZ? Fii serios? Ti se par astea de legenda? Le-ai ales pt ca iti plac cum arata, dar iti zic eu, „lazile” alea pe care le urasti tu sunt mult mai de legenda decat o syrena.

  5. Si reluam aceeasi poveste cu 7 lazi si 6 dacii :)) Din punctul meu de vedere masinile enumerate mai sus fac colectia mai exotica si da, chiar imi plac 😀

  6. Si foarte bine ca au scos dacii…kakaia problema ? E colectie de RO , e normal sa fie mai multe dacii, nu domnule Lancer ? Ce atata incoa si colea, dau cu ciocanul, fac remat de dacii…fa tata , fa remat de dacii…te porti ca un copil mic desi zici ca ai 35 ani…sau nu stiu cat. Dacii , Aro, vor aparea asa ca ” chill down, come down”. Asculta pe Pogaru mai bine, ca stie ce zice.

  7. o fi ea colectie de ro dar ro nu inseamna numai dacia …asta 1 la mana … in al doilea rand e o colectie masini de legenda cu masini din fostele tari comuniste … nu o colectie cu masini de legenda din romania comunista sau dacia o masina de legenda romaneasca … eu unul nu ma enervez ca baga dacii la greu ci ca au mintit la greu cand au facut revista …daca ziceau ca sunt masini de legenda din romania comunista …clar ma asteptam numai la dacii vopsite in diverse culori … asa ca nu ma mai apucam sa colectionez o revista care din punctul meu de vedere nu merita …dar cand vrajesti din top e cu totul alta problema … si aici se pare ca romanii sunt atat de batuti in cap incat nu realizeaza astfel de probleme … sau daca mai sunt unii care le realizeaza se limiteaza la faza cu deh doar e colectie ro …traim in romania asta e … si de aia probabil de aia peste 50% din romani voteaza cum voteaza si pt o galeata si o bricheta sufera 8 ani …
    si nu cred ca sunt singurul care sunt nemultumit de aceasta atitudine a deA in privinta marchetingului de 2 lei pe care il face … dar poate sunt mai vehement

  8. Deci nu ai inteles nimic, dar eu iti mai explic ( sa nu crezi ca lucrez la DeA ) :
    1) Din prima reclama , s-a referit la masini din fostul bloc comunist ( CCCP, RO, BG, DDR, CSSR, YU, PL, HU) , si ca masinile produse in aceste tari vor fi expuse.
    2) Traim in RO , deci e normal sa apara multe Dacii , ARO , Oltcit , TV , la fel cum in Polonia au aparut multe FSO-FIAT , Tarpan , Mikrus, Warszawa, Nysa ,ZUK. La ei nu au aparut ARO 10, sau DACIA 1304. Si la ei au aparut restilizari de fiat polski si warszawa si altele .E colectie de Polonia aia. Deci , suntem in RO , sa fie masini mai multe pt RO. La rusi sunt exclusiv modele rusesti…vreo problema ? Si sunt foarte bine facute , ca le e frica de Duma de stat de la Moscova , probabil.
    3) E drept ca in toate colectiile vor fi si umpluturi, dar stii vorba aia, Dumnezeu nu le-a lasat pe toate perfecte deoarece altfel ar fi fost prea plictisitor.
    4) Legende ca Ford , Chevrolet, Chrysler , Ferrari , Lamborghini si altele, gasesti si la alti producatori , alte colectii. Noi ne vaicarim ca asa am invatat.

    Daca nici de data asta nu ai inteles nu are rost sa o lungim, boala grea , suferinta mare, moarte sigura.

    La DeA, ma deranjeaza alte chestii si anume uneori lucrul in doru Lelii. Pentru Polonia, Ungaria ,Cehia , Rusia,Ucraina , Moldova sunt mult mai frumos si mai ingrijit lucrate decat la noi, am mai zis , am prieteni care au luat atat machete din colectia noastra cat si din colectiile din tarile sus mentionate, si se vede clar diferenta. La fel ma enerveaza ca cine a dat informatii referitoare la culorile masinilor din RO , le-a dat aiurea , vezi meseria de culoare de la WARTBURG 353 ( cea mai meserie , desi a existat wartburg maro , nu a fost in nuanta asta ci mult mai deschisa) , OLTCIT ( au fost si verzi , dupa 1990 dar metalizate , eu unul nu am vazut culoarea asta pe oltcit) , WARSZAWA ( desi pe net am vazut una verde, nu era o culoare obisnuita pentru aceasta masina , ci bleu, rosu , negru, crem , gri , alb). Asta ma deranjeaza la DeA. De asemenea, si interioarele puteau sa le faca in alte culori mai deschise, dar probabil pretul primeaza. Nici la Burago nu am vazut interioare vopsite.
    Astept LADA 2107, macar de ar fi bine facuta, si ARO 243 , care probabil va fi la NR 31 , e doar o presupunere. Vad ca s-a stationat pe alternanta CCCP – RO, nu se mai alterneaza cu PL , DDR , CZ, desi ar fi si din acestea de scos, Trabant 601 Break, BARKASurile, SKODA 120 ( daca nu 1000 MB si S100), FIAT 126P.

  9. @ daniel234

    Am vazut si eu macheta ARO243. Arata foarte bine in poze dar sper si in realitate sa arate la fel de bine. Fara defecte si imperfectiuni cum e Dacia Break .

  10. tudor … cu prima chestie de acord …cu a doua … partial …pana acum au aparut 6 dacii din 30 de numere … mi se pare enorm … in plus masinile ro nu inseamna numai dacia … si aici nu intelegi tu … cum spuneai mai sus inseamna si aro si oltcit ,tv asa cum ai spus …dar cand scoti 1 oltcit (ca sunt 3 modele de serie toate e alta poveste), 2 aro + m461… un tv si 6 (SASE) dacii mi se pare aiurea …sincer in situatia asta daca zisesem ca poate as dori ca la oltcit sa scoata doar 12CS-ul …acum clar vreau si 12 trs … …in privinta culorilor alese sunt de acord … nu au fost prea inspirati … dar mai ai de citit cel putin in privinta oltciturilor verzi nemetalizate despre care iti pot spune ca a fost un lot,doua de culoare verde (aparea chiar in paleta de culori de prin anii 80 …verde (342)) …doar ca era un pic diferita nuata fata de ce a scos dea… uite unul ca sa iti dai seama de culoare (http://www.99poze.ro/Oltcit_club_812675999/) … dar oricum au existat 🙂 dar asta nu inseamna ca a fost cea mai reprezentativa culoare pentru masina … in cazul oltcitului club se putea alege usor un alb, un crem, un bleu sau un rosu culori in care s-au comercializat destule exemplare … si mai departe in cazul in care va scoate si 12 trs cred ca cel mai bine i-ar sta in gri metalizat, visiu metalizat (rosso shiraz), poate chiar si un albastru metalizat (dar in coloarea asta as vedea un 12CS… asa au fost cele mai multe) …dar deja vreau prea multe vedem noi culori metalizate de la deA cand o face plopul pere

  11. Numarul 30 – ZIL-114

    Acest numar apare maine…se pare ca este o schimbare de numere, fiind anuntata Lada Riva (VAZ 2107)

  13. serios…nu stiu de ce mai comentez daca mi se tot streg comentariile

    Domnule Colectionar, sa inteleg ca mesajul prin care anuntam ca maine apare ZIL 114 in loc de Lada Riva nu este legat de aceasta tema?
    Sunt mai importnate certurile de pe pagina interioara??
    daca da, va rog sa ma anuntati si pe mine, sa stiu sa nu mai tastez degeaba

  15. Bun…am cumparat si ZIL 114. Desi ma asteptam la LADA 2107…ce sa zic, impresionanta masina si macheta , poate cea mai impresionanta si cea mai deosebita din colectie de pana acuma. Da clasa la toate. Si bine executata, si detaliata corespunzator, calitate foarte buna a executiei, le e frica de Vladimir Putin celor de la Deagostini.

  16. Mai putin stopurile… Vopsite cu marker… Parerea mea e ca este a 3-a cea mai impunatoare din cooectie…

  19. La a mea stopurile sunt vopsite bine, nu cu markerul. Afara ca era naclaita cu 1 kg de ulei , este impecabila. Stiu ,tie iti place TATRA 603. Mie mi se pare si urata si de umplutura (plus ca nu are nr de RO), e doar un fel de SKODA S100 sau 1000 MB mai mare. E doar o opinie personala. Ce sa zic despre noul ZIL ( asta nu are Nr de inmatriculare deloc) , postamentul ala e de-a dreptul imens, nu imi incape in vitrina mea decat la limita. Daca stie cineva, ce machete vor urma ? Se tine DeA de cuvant cu aparitia lui ARO 243 ? Cat despre impunatoare, ZIS 110 si ZIL 114 mi se par absolut deosebite. La fel astept cu interes si GAZ M24.

  20. @ tudor
    Postamentul e mare? Mai taie din el :))

    ZIL-ul e dragut dar era mult mai frumos 111-le,era mai clasic 😀

    Din ce am vazut pe miniauto, e posibil sa apara niste Zastave (101 si 750) si Fiat 126p galben cu numere de Valcea.

  23. Anyway, Tudor, un lucru ar trebui sa stii. Chiar daca Tatra e urata (nu e) si de umplutura (nu e, are o istorie in carca :D), macar nu e inspirata, sau Mai degraba copiata dupa un model american (ZIS -Packard, ZIL 114 – Caddy 75 Fleetwood)…singurul lucru de inspiratie a fost picaturade ploaie… Si da, vorbim de o vreme mult Mai inaintata decat cea in care s-a construit ZIL… Bine ca apreciem Daciile si Trabant-urile… Oricum Oltcit era mult mai evoluata decat 1310, plus ca fugea de doua ori mai tare. 😀

  29. @ daniel234

    Un zvon de pe miniauto:

    „datorita unor defectiuni tehnice (de ambalaj) la modelul ARO 243 care trebuia sa apara in acest ultim numar al revistei, acesta a fost rechemat la departamentul de control al calitatii…si pentru a nu intrerupe aparitiile a fost trimis pe piata un model de back-up (intotdeauna exista un batch/lot de astfel de modele pentru situatii neprevazute)”

  30. ARO 243…foarte bine, se accepta. Sper sa se tina de cuvant totusi si sa fie ARO243, saptamana viitoare ,nu vreo alta balarie. Hmmm…totusi interesant ce zice „daniel234”, cu recemarea…imi aminteste de rechemarile in service…totusi, sper sa aiba o calitate buna a finisajelor si a fabricatiei , sper mai buna decat la primul ARO , adica 240 , sper sa se ridice la nivelul de calitate a executiei al Nr 20 adica ARO10.

  31. stie cineva sa imi spuna cate numere vor fi in total la masini de legenda?
    nu ar fi tare sa apara si ceva camioane romanesti?

  34. @ Csaba
    Nu prea cred. Este destul de profitabila revista si nu ii vad pe cei de la deAgostini sa renunte asa repede la ea. Presupun ca ai observat ca in numarul 2, cel in care s-a distribuit primul biblioraft, erau 5 autocolante pentru numerotarea bibliorafturilor iar un calcul matematic simplu conduce la 100 de numere. In plus la vecini s-a depasit acest punct critic pe care cei de la deAgostini il tot mentioneaza, de 60 de numere .

  35. Eu am primit mai demult un mail conform caruia sunt intre 60 si 100 modele. Daca va fi de succes vor continua pana la 100 , daca nu se vor opri la 60.

  36. @popescu : vrei sa zici ca s-a depasit la Polonezi ! La unguri sunt abia la 88 ( dar sunt sanse sa se duca la 100) iar in cehia sunt acum la 70 . Totusi vad un VW Golf si in Ungaria…
    Am auzit si de masini legenda in Bulgaria , dar acolo afara de : Wartburg 312, Renault 8 Bulgarrenault, Volga M21, Moskvitch 408, LADA 1500 , si Moskvich 1500 , nu am vazut. Probabil ca si la ei vor aparea modele preponderent sovietice si eventual DDR.
    Totusi, parca as vrea sa apara si ceva masini vestice si la noi in colectie, deoarece au mai fost .
    Insa as vrea sa nu inceapa sa ne intoxice cu AWZ, Syrena, VAZ 1111 OKA si alte dracii. Insa parca as lua TATRA 613. Daca 603 mi se pare urata , 613 as lua-o.

  38. Deci , maine ARO 243 ?

    Vicky : Eu m-am referit la depasirea a 100 Numere in PL, si depasirea a 60 in restul , exceptie la noi si BG. Oricum , piata de la noi e foarte diferita de cea din tarile mai sus mentionate. Ca sa nu mai zic ca si calitatea machetelor este alta , adica mai buna, vizibil clar la unele modele.

  40. Aro 243, rosu 25. L-am luat. Nu stiu daca a avut culoarea asta,
    dar imi aminteste de prima mea Dacie (salut lancer!) 😀

  44. Numarul 31 al colectiei Masini de legenda de la Deagostini va aparea astazi, 21 noiembrie 2012, si va contine macheta Aro 243.

  45. Am achizitionat azi ARO243. Nu am stat sa ma uit decat la cateva machete , toate aratau bine. Oricum, doamna de la chioscul de jos ma stie, si imi pastreaza machete bune , si da retur rebuturile ,altfel ei sunt vinovati. Nu am avut surprize neplacute de la ea niciodata.
    Macheta: Arata bine, nu mai avea tona aia de ulei pe ea, nu are vreun viciu, e chiar una din DeA foarte reusite. Singura treaba e ca am sters usor cifra 3 de pe nr fata , si acum se vede
    2 VN 204…3 se vede mai slab , am pus mana pe numar. ALtfel reproducerea si executia sunt ireprosabile. Vad ca nu au reprezentat geamurile de sus, stiam ca modelele dupa 1990 au avut scoase geamurile de sus. Oricum au fost destule variante de ARO 243 prezente, inclusiv ARO243 cu 4 faruri rotunde si stopuri de tractor ( bucegi). Oricum e mai bine reprodusa decat ARO240 de la Nr 2, puse una langa alta se vede clar diferenta , nu ca aro 240 nu imi place ( i-am facut lampa aia de sub stop alba si am figurat punctul galben semnalizator) dimpotriva, imi place si ala , desi e cam brut realizat.
    @Pogaru : au fost si aro in culoarea rosie. Am avut ca masina de servici , unul ca cel prezentat ( cu masca neagra din plastic), tot cu motor D127 ( Brasov) ca in prezentarea din revista. Doar ca avea frana disc fata si cutie cu 5 trepte , era fabricat undeva in 1992. Buna masina .

  48. Salut!
    A primit careva dintre voi vitrina?? Am facut comanda telefonica de la inceputul lunii dar inca nu am primit-o. Aveti idee ce se intampla cu vitrinele?

  55. Numarul 32 al colectiei Masini de legenda de la Deagostini a aparut astazi, 5 decembrie 2012, si contine macheta Gaz – Aè_

  57. @Vicky234 : Nu am cumparat-o deoarece o am. Nu de la DEA e drept. Si nu e scara 1:43 ci 1:24. Cred ca am mai mentionat pe undeva. Basca ca acum stau prost si cu finantele…

  59. Pogaru ,poate ca o voi lua dupa ce imi mai revin cu finantele. Am vazut-o si in realitate (macheta) si e foarte frumoasa, nu e kitschoasa deloc , unele machete de pana acum din colectie sunt cam kitsch ( LUAZ si DACIA 1309, desi ,cel putin prima desi urata e bine realizata ca si macheta). Si are un anume farmec. Ce urmeaza ? As tinde totusi sa cred ca VAZ 2107……nu am nici o informatie, si urmatoarea macheta ar aparea pe 19 Decembrie.

  60. Am primit vitrina cadou cu ultimul colet si pot spune doar atat: nu va irositi banii pe ea ca nu merita. A crapat in partea de sus la imbinarile de pe stanga si dreapta la vreo cateva minute dupa ce am asamblat-o. Eu unul ziceam ca mai comand una, dar vazand calitatea, m-am razgandit.

  61. Am primit si eu vitrina mocca,ca am abonament. Foarte prosta constructia,piesele nu se potrivesc. Dupa ce intr-un final am reusit asamblarea ei rafturile nu vroiau sa se aseze deloc in locasurile lor am observat la fel in coltul din stanga sus ca plasticul se rupsese.Nu mai zic,ca de la toate piesele a inceput sa cada bucati de plastic. Cred ca o voi arunca la gunoi. Ati cam dat-o in bara cei de la Deagostini cu vitrina asta

  62. Daca o montati mai cu grija nu mai aveati problemele respective…. In cutie sunt instructiuniile de montaj si daca le respectatii nu aveti cum sa rupeti clemele de plastic.

  64. @Bogdan28: am urmat intocmai instructiunile de montaj. Problema a fost cu capacul din spate, ca era mai inalt decat marginile…Da in fine, macar altii sa aiba grija, daca vad ca e mai inalt capacul din spate, sa trimita vitrina inapoi…

  68. Cat despre vitrina, cunosc cateva persoane care au luat-o : Unele sunt asa cum trebuie , altele sunt sub orice critica…deci este loterie curata.

  69. @tudor
    a aparut ieri VAZ-ul (LADA) 2107, bleu marin, e bine lucrata macheta, fara cusur… totusi sunt cam multe lazi :)) altceva nu le trece prin cap? oare in Nr. 34 ce-or pune? cat despre vitrina, cam scumpa la cum arata; intr-un catalog Lidl din Italia am vazut una misto(insa la 35 de euro), poate o aparea totusi si pe la noi 😀 ca servieta pentru monede a fost la noi si abia acum era la ei in pliant.

  70. niste poze, ceva, pentru astia inzapeziti, la care n-au ajuns inca revistele ?… 🙂 🙂

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *