Publicat în

Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!

de Colectionarul••1794

Din 29 septembrie 2011, colectia „Masini de Legenda” de la Deagostini va fi disponibila in toate localitatile din Romania !

Detalii privind abonamentul la colectia „Masini de legenda” – Deagostini .

Poze cu „Masinile de legenda” de la Deagostini

Masini de Legenda – o colectie a celor mai indragite masini din trecut – descopera fascinanta lume a masinilor retro.

Deagostini ofera pentru prima oara colectionarilor – incepatori sau inveterati – precum si celor atrasi de istoria automobilismului o COLECTIE UNICA DE MASINI DE LEGENDA in miniatura, la scara de 1:43. O adevarata comoara pentru orice colectionar.

Revistele colectiei Masini de legenda : Fiecare revista prezinta o masina de legenda insotita de detalii cuprinzatoare legate de istoria automobilistica : ISTORIA INDUSTRIEI AUTO din perioada respectiva cu informatii inedite. O prezentare detaliata a masinilor din perioada respectiva. FOTOGRAFII de arhiva cu modelele masinii. CARACTERISTICI TEHNICE ale masinii.

Apare o data la 2 saptamani.

Primul numar al colectiei ( DACIA 1300 ) are pretul promotional de 11.90 lei , restul 24.90 lei.

Numarul 2 va fi disponibil peste 2 saptamani la chioscuri cu un model de colectie in miniatura, ARO 240 , revista oferind o prezentare in detaliu a masinii, insotita de multe fotografii. + Biblioraft CADOU.

Masinile de Legenda de la Deagostini :

  • 1.Dacia 1300
  • 3.Trabant 601
  • 5. Dacia 1100
  • 7.Lada 1500
  • 9.Dacia 1304
  • 11.Olcit
  • 13.Gaz M20 Podeba
  • 15. Trabant P50
  • 17.Rocar TV 12F
  • 19.Moskvitch 407
  • 21. Dacia 1309
  • 23.Gaz M22 Volga
  • 25.Warszawa 23
  • 27.Polski Fiat 125P
  • 2. Aro 240
  • 4.Volga M21
  • 6.Wartburg 321
  • 8.Zis 110
  • 10.Moskvitch 408
  • 12.Wartburg 353
  • 14. Aro M461
  • 16.Vaz Lada Niva
  • 18.Gaz 69A
  • 20.Aro 10
  • 22. Lada Samara 2109
  • 24.Tatra 603
  • 26.Dacia Sport 1410
  • 28.Luaz 969M

1.794 de comentarii la „Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!”

  1. Nu am luat-o, dar a luat-o un coleg. Arata destul de bine, insa nu e reprezentativa, pentru RO cel putin. GAZ M22 abia il astept. A, si e singura macheta alba…

  4. Bună tuturor!
    Până acum v-am urmărit doar postările,dar acum aş avea şi eu o întrbare!
    Machetele apărute la polonezi, cehi, unguri sau chiar şi la ruşi nu v-or apărea şi la noi în totalitate?

  5. @ Pogaru
    Da. GAZ M22 ( M21 Break cum e stiut de altii). Dar ma intereseaza in special romanesti , deoarece vad ca desi suntem in RO, pana acum sunt mai multe sovietice decat romanesti. Au de gand sa scoata si Dacia 1307, 1304 KingCab (Aparute oricum dupa 1990)? Mai ales ca vad ca acum, multe au numere de tip nou. In plus vad ca la polonezi s-a dus catre nr 106. Si la ei vad diverse modele vestice ( toyota corola, Mercedes W115, Ford Taunus). Oare la ei erau populare in comunism ? Ca si la noi erau populare Fiat 1300/1500/1100/1800/2300, Renault 12/16,etc. Bun, in alta ordine de idei, are cineva o descriere ca cea din Polonia asupra modelelor ce vor aparea ? Sau la noi la Romania, nu exista?

  6. Conform regulii deagostini, daca se mentine, 24 ar trebui RDGista, adica BARKAS.

  7. tudor :@ Pogaru (…)Bun, in alta ordine de idei, are cineva o descriere ca cea din Polonia asupra modelelor ce vor aparea ? Sau la noi la Romania, nu exista?

    din pacate, nu

    in privinta Barkas-ului, sa te auda (citeasca) cei de la DeA ca de mult o astept :D:D
    in special daca apare modelul B1000 HP

  9. @ daniel
    Nu am zis efectiv ca o sa fie barkas la 24, ci doar o presupunere , nu trebuie sa o iei in serios. Doar am mers pe o ( oaresice) logica pe care a avut-o la prima serie.

  10. @ tudor
    am inteles….si eu doar am zis ca sper sa fie cum zici tu..daca nu este, orice alt model este, de asemenea, bine-venit in colectie !!

  11. Înafară de orice logică ar fi binevenită şi o maşinuţă poloneză!

  12. In cartierul in care locuiesc eu ( Crangasi) , la diferite chioscuri de ziare, se mai pot gasi modele de machete mai vechi. Ce modele am vazut : LADA 1500, MOSKVICH 408, IMS 461, WARTBURG 312/353, TV12F, DACIA 1304, GAZ69A,LADA NIVA, POBEDA, TRABANT P50. Deci cine a ratat numere mai vechi , isi poate incerca norocul pe aici prin cartier. Le-am vazut la diverse chioscuri de ziare din cartier, nu doar la unul singur. Asa ca cine vrea, sa incerce.

  13. @tudor
    da asa e sunt putin nemultumit de faptul ca puteau sa introduca in colectie niste masini mai reusite.Ai perfecta dreptate in privinta ca machete ca acestea nu se mai gasesc ,nu am nimika impotriva la dacia 1100 sau 1300 fie si 1310 restul sunt umplutura din punctul meu de vedere.Mai bine bagau in loc de 1304 ca idee dacia sport in 2 usi era ceva mai special asa ………….din punctul meu de vedere au fost publicate niste numere fara rost si valoare ….

  14. Dacia Sport …cred ca o sa existe. Daca a existat 1309…nu vad de ce nu ar baga dacia sport.
    Eu impartasesc parerea ta la 1309 ca e de umplutura , in nici un caz 1304. Exceptand Dacia 1309 si Lada Samara, restul sunt de legenda ( Pobeda, Volga, GAZ 69, IMS, ARO-urile, Ladele , Moskvichurile, Wartburgurile ( mai putin 353), Trabanturile, ZISul, TVul). Eu am mai spus, incepand cu aceasta editie nu mai iau deecat strict ce ma intereseaza.

  15. Eremia :(…)Mai bine bagau in loc de 1304 ca idee dacia sport in 2 usi era ceva mai special asa ………….din punctul meu de vedere au fost publicate niste numere fara rost si valoare ….

    Acelasi lucru (numar fara rost si valoare) consider eu dacia sport 😉

  20. Am cumparat azi dimineata GAZ VOLGA M22. Este frumos realizata, culoarea este reprezentativa, insa proportiile mi se par aiurea. Adica e mai mica decat GAZ M21 de la NR4. Ma asteptam sa fie pe postament mare. Altfel , arata bine. Ca si un coment la adresa TV12F , postamenul ala e de o neam prostie maxima. un postament de GAZ 21 sau ZIS 110 era mai OK. Ce va urma la 24 ? DDR, RO , PL ? Vitrina va aparea in noiembrie dupa calculele mele.

  27. Aceeasi parere ca si Daniel (lucru fara rost si valoare) am si eu despre Dacia Sport. O balarie de masina (parerea mea). Acum aruncati cu kkt! 😉

  30. Am vazut Tatra la chioscul de langa mine..apare intr-o combinatie de culoare de rosu-alb…imi place cum arata..Pot spune ca era doar un singur model expus, pe care l-am achizionat, deoarece nu am gasit niciun defect vizibil…

    P.S. are suportul mai lung decat al modelelor anterioare (cum a aparut la ZIS sau Volga M21)

  32. A achizitionat un coleg de servici TATRA. Chiar e deranjant faptul ca nu are numar de Romania, atata timp cat este o colectie destinata Romaniei. In plus, acest coleg are si modele de masini din alte tari, identice cu ale noastre si pot spune ca unele sunt mult mai bine executate decat cele de la noi. De exemplu Trabant 601, GAZ M20, Moskvich 408/407, Wartburg 312, Aro 240 cel putin cele de Polonia sunt mult mai ingrijite decat astea pentru Romania, ceea ce nu imi place. El are aceleasi modele si de la noi si de la polonezi si unguri, iar calitatea difera , in sensul ca la Romanesti e mai slaba. Nu la toate, dar cu precadere la modelele mentionate.

  36. @ Vicky234

    A mea este Dacia 1304 Pick-up, urmata de aproape de Volga M22 si M21…Dupa ar fi GAZ 69…
    Iar la final (cele mai slabe) sunt Dacia 1100, Tatra 603, Oltcit Club

  37. Din punctul meu de vedere , cele mai slabe calitativ sunt : Dacia 1100, Trabant 601, Oltcit, Dacia 1309 ( nici nu s-au caznit sa lipeasca stergatoarele , oglinzile , bara fata , farurile – de fapt nici modelul original nu era departe de stadiul de cazatura) si nici IMS nu prea exceleaza ( rotile cam mici si faptul ca e cam stramb , prin comparatie GAZ 69 e minunat) , dar parca e mai bine realizat decat celelalte.

  38. Celelalte sunt oarecum OK, dar orisicat, asa cum am zis mai sus, luand la comparatie modelele de Romania si cele de Ungaria sau Polonia, unele din ale noastre sunt inferioare calitativ.

  46. Numarul 26, Dacia 1400 sport…alt model din care cumpar un singur exemplar:(

  49. Mdea…Nr 25 am inteles WARSZAWA…Dacia sport…nu stiu ce sa zic…daca o sa o iau sau nu, se pare ca deagostini vrea sa imi faca economie in buzunar. Insa cred ca ne mai fierbe un pic cu diverse modele pana la Dacia Break, 1310 si alte machete mai putin „perverse” , ne mai fierbe cu niscaiva exotisme perverse. Singurul motiv pentru care as lua DACIA SPORT e acela ca e masina romaneasca. Altfel…nu. Ma bucur insa pentru ca mai apar si alte tari , PL, CZ. Credeam ca afara de RO , numai DDR si CCCP. Oare ce culoare va avea WARSZAWA ? Sper ca nu vreo culoare trasnita. Sper sa fie crem ( desi cam terna) , gri ( la fel terna), bleu ( deja am cam multe albastre ) sau rosie ( ar fi interesanta).

  51. Daca va fi alba sau bej nu ar fi ceva rau, dar deja avem experienta wartburg 353, suntem singura tara in care este maro, in rest avea alte culori. De asemenea sper sa nu fie pe postament mare. In rest numai de bine

  52. Vad ca multi dintre voi aveti impresia ca aceasta colectie se numeste „Masini de legenda in Romania”. Imi pare rau sa va dezamagesc, dar colectia se cheama simplu „MASINI DE LEGENDA”, fara vreo tara specificata, deci fie Tatra, fie UAZ, fie RAF, fie Polonez, fie Dacia, toate au loc in colectie, fiindca toate au fost undeva, in vreo tara comunista, „de legenda”. Asa ca nu mai asteptati cu sufletul la gura Dacii, ARO, TV, Malaxa, SR, ce-or mai fi. Cred ca DeA ne-a oferit destule modele de legenda la noi, ba chiar si cateva surprize si, sper sa nu ma insel, vor mai urma cateva. Toate cele bune! 😛

  53. In sfarsit cei de la deagostini au ales sa puna in colectie o masina cu adevarat de leganda, si anume Tatra .O masina extrem de controversata si revolutionara in acealasi timp.
    Astept cu nerabdare sa imi soseasca pachetul si is tare curios sa mai aflu cateva informatii despre istoria acestei masini mai ales intre ani 1940 – 1950, modul in care ferdinard porche a s-a „inspirat ” de la uzinele Cehoslovace pentru crearea celebrului Bettle cu ajutorul pasnicului Adolf Hittler …..

  54. In sfarsit o sa imi bage nr.25 cu Warszawa 223/203 care o sa imi placa foarte mult.Sper sa aiba o culoare foarte grozava una alba.La nr.26 o sa fie Dacia 1410 Sport care o sa fie foarte grozava ca si celelalte Dacii pe care le am.Felicitari pentru ca o sa imi bagati Warszawa 223/203 la nr.25 pe care eu am asteptat-o de 5 luni.Va multumesc.

  55. @ Vicky234
    Daca nu agreezi modelele romanesti iti urez o vitrina plina cu samara, oka, fso polonez si alte masini urate si banale care pentru mine si pentru majoritatea nu inseamna/reprezinta nimic. Aceasta colectie nu cred ca trebuie sa contina toate modelele aparute la polonezi, de aceea varianta initiala lansata de cei de la deAgostini conform careia colectia ar cuprinde 60 de numere mi se pare justa.

  56. @ popescu

    Eu unul sper sa apara cat mai multe modele straine, dar si unele romanesti…oricum am auzit ca va fi o macheta romaneasca la 4/5 straine….iar pana la numarul 40 vom mai primi doar 4 machete romanesti…
    si sper ca aceasta colectie sa aiba mai mult de 60 numere

  57. Eu sper ca aceasta colectie sa fie ca in Polonia, adica…cu o gramada de numere, asa vom putea vedea si variatii ale aceluiasi model. Si nu, Popescu, nu am spus ca nu agreez modelele romanesti, am spus doar ca nu numai ele ar trebui incluse in colectie. Daca vrei sa te umpli de Dacii 1300 si 1100, iti sugerez sa mai arunci un ochi si pe alte forumuri, exista o gramada de machete din astea mult mai bine realizate, sub forma de Renault 8/12, dar. fireste si mai scumpe.

    @ Eremia
    Ai punctat bine, chiar daca nu o sa vezi nimic de Hitler in colectie. Imi permit sa citez ceva de pe blogul meu: „Poate ca Tatra nu este o masina prea cunoscuta in Romania, dar cu siguranta este o masina de legenda.”

  58. Nu ma asteptam sa apara, si ma bucur sa am Tatra 603 in biblioteca. Sunt dezamagit sa observ ca nu prea prinde la romani, multi fiind neimpresionati de acest automobil nonconformist (care probabil se va pierde in istorie, pe cand Lada nu poate fi uitata – din motive gresite). Sunt dezamagit sa vad oameni extaziati de modele precum Varza din numarul viitor sau cine stie ce dubitza din URSS. Asa un aer grotesc de Comunism are acest proiect DeAgostini, si deloc educativ… arata copiilor ce atrocitati automobilistice a produs Comunismul in loc sa le deschida mintea si imaginatia catre automobile deosebite, cu adevarat legende tehnic sau stilistic. Ok, Masini de legenda, intr-o Romanie fosta membra URSS, dar totusi, Fiat 600, Skoda, VW „Broscutza” au fost, dar vor fi oare in aceasta colectie DeAgostini? Si sincer, Mercedes-Benz 300SL „Gullwing”, jaguar E Type, Mini, Fiat 500 sau Lamborghini Countach mi se par mult mai legende decat orice Lada Samara, Zil, VAZ, Gaz, IZH, sau orice masina comunista cu Z in nume. Poate pe principiul „consumatorul cere…” vor apare machete ale unor masini cu adevarat legendare, chiar daca nu la nivel de Minichamps sau Autoart al detaliilor dar simbolic, o legenda in biblioteca. Ma tem insa ca la ce extaz au cumparatorii romani pentru dubitze made in URSS, DeAgostini nu-si mai bat capul si se multumesc sa vanda mii de machete care respecta fidel oribilele modelele reale, carora de asemenea le picau piese.

  59. La aceste machete comuniste nu costa licenta. La firmele celebre enuntate mai sus licenta pe ele ar fi mare si o machete ar sari de pretul de 100 de lei.

  60. Ar trebui sa infiintam grupul „pro Tatra”:D. Intr-adevar, si mie mi-a placut foarte mult acest model, o repet, este preferata mea din colectie, chiar daca nu a fost de legenda la noi. Si inca ceva: v-ati uitat oare la calitate? Va plangeti ca e adusa din Cehia, dar are o gramada de detalii, barele cromate, culoare superba, faruri extraordinare, aerisirile spare sunt piese separate etc. Numarul chiar e o nimica toata, ala se poate face la imprimanta. Eu zic ca detaliile modelului si calitatea sunt cele care chiar conteaza, plus, bineinteles, masina reala. Cand te uiti la o astfel de masina, o minune a ingineriei, chiar iti dai seama ca are ceva piese sub ea, nu e ca o coaja, ca o Dacie sau ca un Moskvich, chiar se vede inovatia. Atat am avut de spus, astept acum reactii acide!

  61. Eu ador Tatra 603-1 ,o limuzina cu 3 faruri care este foarte frumoasa,dar pe langa Tatra 603-1 imi mai trebuie si Tatra 603 cu 4 faruri alaturi de Tatra 613.Mi-ar placea sa am si moskvitch 400,Moskvitch 2140 si Moskvitch 2141 alaturi de urmatoarele masini din Rusia precum:Gaz m24 Volga,Gaz 67,Gaz 69,Gaz 12 Zim,Gaz 13 Chaika,Gaz 14 chaika,Uaz 469,Lada Samara 2108,Lada Oka,Lada 1200,Lada 2104 Riva break.As dori Warszawa 223/203 maine in colectia mea,dar pe langa Warszawa 223/203 imi mai trebuie si alte masini din Polonia precum:Warszawa m20 Pobeda,Polonez 1500,Nysa n59 minibus.La nr.26 o sa fie Dacia 1410 Sport,dar pe langa aceasta masina sport romaneasca as dori sa am si urmatoarele masini din Romania precum:Dacia 1310,Dacia break,Dacia 500 lastun,Dacia 1325 liberta,Dacia nova,Dacia supernova,Dacia solenza,Aro ims m59,Aro ims m57,Aro 244,Aro 246.Imi mai trebuie si Barkas b1000 minibus care este ultima masina din Germania de Est,dar si masini din Ucraina precum:Luaz 969,Zaz 968 zaporozeths.Aceste masini pe care eu le doresc imi reprezinta o legenda importanta in colectia mea.

  63. Numarul 27: Polski Fiat 125P

    Cat despre viitoarele doua numere, astept coletul, fara a mai lua niciuna de la chiosc

  65. Voi cumpara numarul 27, desi asta chiar nu imi spune nimic: nici interesant, nici popular la noi, nici dragut, nimic. Il iau pt a avea colectia completa si pt ca imi doresc cat Mai multe comuniste. Poate totusi nu a fost chiar asa o sursa sigura! 😛

  66. Interesant!În alte ţări a apărut Warszawa 203 de culoare bej murdar.Se pare că la noi DeAgostini a promovat în premieră ceva nou Warszawa 223.

  67. Încă ceva nostim! În revistă apare Warszawa 203(se vede pe uşa portbagajului) şi la această variantă balamalele uşilor erau pe exterior!

  68. @ Csaba

    Citeste revista si ai sa intelegi….la pagina 5 sus se specifica ca Warszawa 203 a fost redenumita in Warszawa 223, ca urmare a faptului ca Peugeot avea rezervate drepturile de utilizare a numerelor formate din trei cifre, avand un 0 la mijloc

  70. Am inteles cum e cu licentele. Si realizez ca „Masini de Legenda” nu este destinata pasionatilor de automobile si nici copiilor, in scop educativ (pentru ca nu poti educa un copil despre istoria automobilului limitandu-te la automobile comuniste… ba din contra, astfel poti face un copil sa urasca automobilele).@ Raul

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *