Publicat în

Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!

de Colectionarul••1794

Din 29 septembrie 2011, colectia „Masini de Legenda” de la Deagostini va fi disponibila in toate localitatile din Romania !

Detalii privind abonamentul la colectia „Masini de legenda” – Deagostini .

Poze cu „Masinile de legenda” de la Deagostini

Masini de Legenda – o colectie a celor mai indragite masini din trecut – descopera fascinanta lume a masinilor retro.

Deagostini ofera pentru prima oara colectionarilor – incepatori sau inveterati – precum si celor atrasi de istoria automobilismului o COLECTIE UNICA DE MASINI DE LEGENDA in miniatura, la scara de 1:43. O adevarata comoara pentru orice colectionar.

Revistele colectiei Masini de legenda : Fiecare revista prezinta o masina de legenda insotita de detalii cuprinzatoare legate de istoria automobilistica : ISTORIA INDUSTRIEI AUTO din perioada respectiva cu informatii inedite. O prezentare detaliata a masinilor din perioada respectiva. FOTOGRAFII de arhiva cu modelele masinii. CARACTERISTICI TEHNICE ale masinii.

Apare o data la 2 saptamani.

Primul numar al colectiei ( DACIA 1300 ) are pretul promotional de 11.90 lei , restul 24.90 lei.

Numarul 2 va fi disponibil peste 2 saptamani la chioscuri cu un model de colectie in miniatura, ARO 240 , revista oferind o prezentare in detaliu a masinii, insotita de multe fotografii. + Biblioraft CADOU.

Masinile de Legenda de la Deagostini :

  • 1.Dacia 1300
  • 3.Trabant 601
  • 5. Dacia 1100
  • 7.Lada 1500
  • 9.Dacia 1304
  • 11.Olcit
  • 13.Gaz M20 Podeba
  • 15. Trabant P50
  • 17.Rocar TV 12F
  • 19.Moskvitch 407
  • 21. Dacia 1309
  • 23.Gaz M22 Volga
  • 25.Warszawa 23
  • 27.Polski Fiat 125P
  • 2. Aro 240
  • 4.Volga M21
  • 6.Wartburg 321
  • 8.Zis 110
  • 10.Moskvitch 408
  • 12.Wartburg 353
  • 14. Aro M461
  • 16.Vaz Lada Niva
  • 18.Gaz 69A
  • 20.Aro 10
  • 22. Lada Samara 2109
  • 24.Tatra 603
  • 26.Dacia Sport 1410
  • 28.Luaz 969M

1.794 de comentarii la „Deagostini : Masini de Legenda. Din 29 septembrie 2011 in toata Romania!”

  1. Cine doreste sa puna cateva poze cu colectiile lor de masini? Sa le apreciem si noi…

  2. la mine e aiurea ca le tin in blistere dar o sa incerc.
    foarte buna initiativa vicky.

  3. întrebare întrebătoare – toate maşinile sunt din aceeaşi colecţie, deci care e rostul? eventual, dacă sunt tunate 😀

  4. Cred ca ati inteles putin gresit initiativa… Eu ma refeream la TOATA COLECTIA, nu doar la masinile de legenda, ca poate mai ai si ceva piese „mai grele” acolo, nu-i asa?

  8. teoretic, in numarul 12: WARTBURG 353

    a 4-a masina din care imi voi cumpara doar una 🙁

  9. sper ca urmatoarele numere sa-mi provoace aceeasi reactie ca si moskvichul: nu mi-am dorit-o dar dupa ce am luat-o mi-a placut la nebunie 😀

  10. Asa e, Popescu, eu nu pot sa spun ca nu mi-am dorit-o, dar nu era chiar o tinta principala, dar de cate ori o privesc imi place din ce in ce mai mult… cu aparatorile alea de noroi arata super 😉
    Da’ ce cusur mai are si Wartburgu’?

  11. Daniel, hai totusi sa nu mai divulgam ce apare… nici nu a aparut bine Clubul, ca stim deja ce apare peste 3 saptamani… Vorbiti si voi pe PM, sau uitati-va direct pe Miniauto daca nu puteti dormi… Eu zic ca Warburgul 353 e ok, de departe nu asa frumos ca seria 312, dar OK… numai nu cu niturile alea la stopuri… :(( P.S. Numarul 17 vreau sa stiu ce e , ca imi place acest numar, e norocos:))… Si daca se poate si nu sunt indiscret, as dori si numarul 36 va rog:))

  12. Vicky234 :Mai dar ce liniste e pe aici…. zzZZZZzzz

    Vad ca tu nu ai liniste. Cum au spus baietii ceva, Daniel si popescu,
    hat, le-ai sarit la beregata. 😀

  13. Wartburg 353 ? Nu a fost foarte popular la noi, poate numai prima generatie , cu masca cromata, cel cu masca in culoarea masinii nu a fost popular la noi decat dupa 1990.
    Oricum W353 e cam facut din topor, si nici grozav nu a fost. Nu imi place. Poate am sa il iau , poate nu, la fel ca si ZIS 110 ( si nu l-am luat). Daca tot e sa fie Wartburg 353 , sper sa nu fie verdele ala broscoi sau cremul ala infect. Apare si BARKAS ( Camion si furgon), TV ( camion si furgon), SKODA S100/1000 MB, LADA 1200, FIAT 125/126 P, DACIA Break ,Dacia 1310, TRABANT P50 si 601 Universal, POBEDA, GAZ M24, WARSAWA, ZIL, IMS/GAZ ? Hai spuneti , vad ca unii din voi stiti ce va fi si la ce numar. Sunt si eu curios sa vad ce mai apare , si vad ca unii stiu dinainte ce va aparea. Chiar fara misto, vreau sa stiu ce mai vine si cand.

  14. Pogaru, chiar nu te inteleg, pe Popescu l-am aprobat, iar lui Daniel I-am zis sa Mai tina si pentru el, mie unul imi place surpriza, nu sa stiu ce va fi scos in colectie cu ani inainte de data aparitiei. 😉

  17. Radu nu se intelee nimic din colectia ta .E un haos total acolo,camioane si utilaje puse inghesuite si fara nici un sens.Pacat de machete ca par reusite restu nimic spectaculos

  18. @ Vicky234
    Pai atunci sa se interzica intrebarea: „ce apare in numarul urmator?”
    Cine mai intreaba sa fie expulzat din tara.
    Apropo, ce apare in numarul 11? 😀

  19. Pentru toti curiosii nr 11 va fi Oltcit Club iar daca va intereseaza si culoarea va fi light bleu.
    Nr 12 va fi celebra „limuzina” Wartburg 353

  20. Radu>
    Foarte complexa colectia de camioane! Like!
    Pogaru> Nu cred ca trebuie sa face misto pe tema asta, eu am orbit serios, mi-am exprimat o parere. Nu o mai lua in batjocura te rog?

  26. @ Vicky234
    Numarul 10, care deja a aparut: Moskvich 408
    Numarul 11, care va aparea satmanaca viitoare: Oltcit Club
    Numarul 12, care va aparea peste trei saptamani: Wartburg 353

    pentru alte nelamuriri va rugam sa trimiteti mail la DeA 😐 :))

  28. Da Daniel, merci de info, eu stiam, faceam putin misto, la fel ca Pogaru. Si acum se naste o intrebare extrem de importanta… In numarul 13 ce masina apare??:)) 😀

  31. @Radu M-am mai uitat putin la pozele postate de tine cu colectia ta… Foarte frumoasa!! Am vazut acolo si Lada din seria de test, si un Logan MCV, ce masini mai ai? Dacia 1300 TEST o ai? 😀 de curiozitate… A, mi-au placut si „motoarele”:))!

  32. @Theduke
    Multumesc pentru sinceritate.N-are cum sa placa la toata lumea,sunt convins.O opinie critica exprimata civilizat nu deranjeaza.

  33. @Vicky234
    Daca te referi la platforma de transport autoturisme,alaturi de Logan MCV mai sunt doua Dacia Logan sedan si o Dacia Duster.Cat priveste miniatura Dacia 1300 test,da,o am si pe aceea.Daca-mi ingadui o parere personala este mai reusita miniatura aparuta in toamna lui 2011 la lansarea sa zicem asa ”oficiala” a colectiei.Chestiunea cu motocicletele este mai mult o nostalgie a tineretii.Acum ceva mai bine de 25 de ani am avut si eu motocicleta,evident una modesta cum erau la vremea respectiva.In vara lui 2011 am condus cativa km motocicleta fiului unui prieten de-al meu.Hmm…nu stiu daca as mai avea curajul necesar.

  34. @ Radu
    intradevar impesionanta colectia. la ce scara sunt celelalte machete?
    ps. nu ar strica daca le-ai pune putin in ordine.

  36. Are cineva vreo informatie daca cei de la Deagostinii vor mai scoate in viitorul apropiat colectii gen masini de legenda cu camioane,avioane etc.Va ca la vecinii nostri rusi,unguri,polonezi au niste colectii destul de frumoase

  37. @Theduke-> Iti zic eu, probabil ca nimeni din Romania nu detine aceasta informatie.
    Off: La ce zapada e afara, cred ca nu o sa gasim miercuri Oltcit-ul la chioscuri..:(((((

  39. Cred ca am prins logica DeA: O Romaneasca , apoi Ruseasca, apoi DDRista. Probabil ca , daca urmatoarea e Oltcit , dupa care wartburg, va urma probabil o romaneasca apoi o ruseasca. Si tot asa. Toata colectia cam asa a fost : RO, RO, DDR, RUS, RO,DDR,RUS, RUS,RO ,RUS Acum RO, DDR. Si probabil ca tot asa or sa o tina. Ar trebui sa apara si PL, CSSR. Om trai si om vedea.

  40. din pacate, olcitul este verde…desi initial am zis ca o sa apara in varianta light-blue…

  43. Adevarul ca din DDR , prea multe nu poti sa oferi . Ei au avut Trabant P50, P60 ( care e idem P50 ca si forma) 601 ( sper sa apara si Universal – la altii vad ca e), Wartburg 311( 312 care e identic cu 311), 353, si evident variantele combi, care oricum la noi nu au fost populare. Mai au Sachsenring si altele , insa care nu au fost la noi. Mai e Barkas. Preponderent vor fi din URSS , RSR, DDR, Probabil CSSR si PL. De la noi mai au de scos, Dacia Break, ARO 10, Dacia 1310, TV , IMS-ul, si probabil ARO 320. Totusi , ma uitam la dacia 1310 , cea bleu , din colectie. Oribil arata ! Sper ca pentru noi sa o faca mai frumoasa. Daca nu, macar sa faca breakul ca si 1310.
    Cat despre alte machete, de la rusi ar mai fi destule sa apara, Moskvich 403/407, POBEDA M20, LADA 1200, Moskvich 1500, GAZ Volga M24, etc .

    Bun, cat despre colectia lui RADU, imi plac in general miniaturile, mai ales cele de excavatoare , incarcatoare , autobuze , etc. Singura chestie care nu imi place e ca sunt cam aruncate claie peste gramada , ar trebui un pic ordonate. Si mie imi plac miniaturile , insa fie sunt prea scumpe pentru bugetul meu, fie prea prost realizate ( neatentie la detalii, calitate de mana a doua). Nu am gasit si rezonabile ca pret si frumos realizate. Ce e frumos realizat e foarte scump.

  45. hmmm, la câtă reclamă i s-a făcut pe acest blog, Oltcitul mă dezamăgeşte; e o maşină iubită doar de cei care au avut una.
    (acuma să nu mă pândiţi la colţ de stradă – e doar o opinie) 😀

  46. Am asteptat Oltcit-ul cu nerabdare insa cand l-am vazut cum arata pe verde…nu multumesc.E hidos in opinia mea.

    La Moskvitch-ul cumparat de mine,au uitat sa ii puna scaunul soferului asa ca am desfacut-o,am luat scaunul din dreapta si l-am pus la sofer.Prin urmare,in cazul in care mai era necesar sa mentionez pentru anumite persoane,fiti atenti si la interiorul masinii nu doar la exterior cand o luati.

    Numai bine.

  51. Inca nu am luat oltciturile … oricum din poze culoarea verde e mai apropiata de cea originala de oltcit … fata de cea albastra care nu prea batea nici de departe cu cea originala … Pana una alta cica si revista ar avea cateva greseli … ne auzim mai pe seara cu amanunte

  53. Am luat si eu Oltcit-ul…..am citit si revista, informatiile sunt multumitoare zic eu, unele le stiam, altele nu. In schimb culoarea nu e cea mai potrivita pentru Oltcit.Mai bine il faceau alb sau crem.

  55. deci informatiile din ultima pagina a revistei sunt varza … de ce??? la capitolul OLDA masina inscrisa pe raliu cu motor de dacia amplasat central ..nu a fost realizata in cadrul uzinei de la craiova ci intr-un service din cluj …. la capitolul declin e o mare harababura … cutiile de viteze romanesti de oltcit nu au avut niciodata componete de dacia (singura deosebire intre cele frantuzesti si cele romanesti fiind rapoartele cea frantuzeasca fiind mai scurta… ) …si nici un oltcit scos de fabrica cu discurile de frana langa cutie nu a avut frana de mana pe spate … cu atat mai mult sa se numeasca RL (RL era varianta de top a 11R-ului sau CLUB-ului…adica motor de 1100, cutie in 4 tr, frana de mana pe fata, discuri ventilate langa cutia de viteze pe fata, discuri de frana pe spate si dotari cam de trs … adica existenta lampii de harta, iluminarea comenzilor de la climatizare, buclier din plastic, bandouri laterale)…

    sa continuam … nu se pomeneste nimic de RM … care avea sistemul de franare de dacia pe fata cu discul de frana la roata, si pe spate avea tot discuri de frana… frana de mana era pe spate cu mari probleme de reglaj in sensul ca se regla destul de greu si se deregla foarte repede … cu RT-ul au nimerit-o

    in alta ordine de idei o sa am ceva de lucru una din machete va devenii rosie

  56. Desi am schimbat 3 reviste inainte sa aleg una (majoritatea au stergatorul lipit intr-o pozitie nefireasca – prea sus pe parbriz), in general am observat ca machetele de Oltcit sunt destul de bine finisate comparativ cu alte modele din colectie. Imi place. Pana acum le-am luat pe toate.

  57. Am luat si eu Oltcitul.
    Calitatea machetei e mediocra. Culoarea e absolut nepotrivita, mai bine ar fi fost crem decat verde, mai bine faceau Trabantul verde ( era mai popular la trabant verdele ).
    In revista se spun doar minciuni, despre cat de fiabil era, si se denigreaza Dacia 1300. Oltcit ca si Dacia au avut aceeasi soarta,dupa implementarea de componente romanesti, totul s-a dus. Oltcitul era o masina buna doar primii 10000 km, apoi incepea sa cada. Nu puteai trece cu el prin apa, economic nici nu se punea problema, 10% in medie era la ordinea zilei, poate doar specialul era mai economic, in fata aveai confort , dar in spate era jale. Cat despre exportul in vest, e pura cioaca, nu avea vanzari asa mari, de fapt nici nu prea avea. Dacia 1300 si derivatele nu se vindeau deoarece era un renault 12 remodelat.
    Cum a zis si Lancer, cutia romaneasca de oltcit nu avea nimic de dacie. Se mananca rahat in revista, e buna sa strangi firimiturile de pe masa pe ea. Macheta…o las acolo. Sa fie.

  58. Apropo: E una din cele mai urate machete OLTCIT. Am stat sa ma uit la ea mai cu atentie : O anvelopa ( dreapta fata ) sta cam departata de janta, 3 roti au fulaj ( strambe),una are bataie axiala ( descentrata) la ce naiba au prins-o in 2 suruburi, cand unul era suficient, stergatorul pe mijlocul parbrizului aproape. DACIA 1300 este ” Das beste”. Clasamentul l-am mai zis : Cele mai frumoase sunt DACIA 1300 , DACIA 1304, ARO 240, WARTBURG 311, Volga, LADA 1500, MOSKVICH 408 . Mai urate sunt DACIA 1100 ( e stropita cu ceva si frecau rotile spate , altfel e OK ) , si Trabantul ( proasta matrita sau prost turnat , nu se vede decat daca te uiti cu mare atentie). Oltcitul in schimb…jale. Culoarea e…vomitiva. Poate am sa il vopsesc. Oricum nu o mai dau jos de pe postament sa nu ma enervez. Si luata din primele, eu de regula le-am luat in prima zi in care au aparut la chiosc. Exceptie Dacia 1300 ( s-a vandut repede).
    Apropo, multi din voi ziceti la fiecare macheta, „e cea mai frumoasa de pana acum”. Sa vedem Wartburg 353 cum arata. Apropo, ce urmeaza dupa W 353 ? Let me guess : DACIA Break , TV , Aro 10 sau ceva rusesc ( Moskvich 403/407 , POBEDA M20, GAZ VOLGA M24)

  59. Salut o zi buna tuturor am luat si eu oltcitul dragutel putea fi si mai bine alte numere au fost mai reusite ,eadevarat stergatorul e cam sus si culoarea cam nepotrivita se putea alege alta dar in general merge in final 2 intrebari:
    1) aveti idee ce va fi in nr urmator?
    2)stiu ca la abonati vin 2 nr deodata se spunea ca coletul 6 deci 2×6=nr 12 va fi un breloc stiiti cumva despre ce e vorba si cum arata acest breloc?
    va multumesc anticipat pt lamuririle cerute toate cele bune si o zi frumoasa

  61. http://miniauto.ro/forum/index.php?topic=13793.2085 Tudor, mai peste tot nu sunt de acord cu tine, lasand la o parte revista. Si iti zic ceva, Oltcit-ul, din multe puncte de vedere era mai bun ca Dacia, si aici nu ma refer doar la sportivitate… 😉 Apoi, cum sa treci cu Oltcit-ul prin apa mah, ai tampit? Bine ca nu il arunci intr-o prapastie acuma… Iar culoarea, bineinteles ca nu este chiar potrivita, dar au existat pe o nuanta apropiata, si cred ca IST a vrut sa adauge si ceva diversitate colectiei. Macheta este cu muult peste altele, se vede ca e lucrata mai ingrijit (toba e vopsita, jantele sunt corecte, inscriptiile si siglele sunt lizibile, interior lucrat frumos) etc. Desigur, exista si probleme, ca deh, costa 25 de lei… dar cred ca astea s-au tot spus.

  62. @ tudor
    Da masochist mai esti frate. Toate machetele au o gramada de defecte, dar le cumperi.
    Cine sa te inteleaga! Renunta naibii si cumpara-ti altceva. Dinozaurii de la GS, de exemplu.
    Doar 16 lei. Economiseti 10 lei. 😀

  63. Pogaru :@ tudor Da masochist mai esti frate. Toate machetele au o gramada de defecte, dar le cumperi. Cine sa te inteleaga! Renunta naibii si cumpara-ti altceva. Dinozaurii de la GS, de exemplu. Doar 16 lei. Economiseti 10 lei.

    Da, nici eu nu prea inteleg, Oltcit-ul nu e nici pe departe cum spui tu ce este (ma refer la macheta), e chiar frumos realizat in comparatie cu altele. Desi in opinia mea toate sunt asa si asa. Masina reala, intr-adevar nu era ea prea fiabila, nici Dacia nu era, dar poate il depasea la acest capitol.
    In ziua de azi toti critica aceasta colectie, dar imi amintesc prin martie cum faceati, va rugati sa apara! Acum insa, machetele sunt niste jafuri ordinare, nu? Dar le luam, ca or fi jafuri, dar na, sa fiu si eu la moda, ca AUTOart e prea scump, o fi frumos, dar nu-i bun, iar astea sunt tampite, odioase! Papucul, Oltcit, Wartburg, pai nici in 1000 de ani nu o sa le mai produca altcineva! Acuma pretul a devenit prea mare, trebuiau sa se dea ca alea din Kinder, la 3 lei masinuta. Iar revista, las-o naiba, ti-a placut sa o citesti, dar ai extras de acolo doar informatiile gresite, cele bune, nu, deloc!! Nu o mai cit daca nu iti place.

  66. Cum sa nu stii, Dan, e deja la nr 34 parca… Eu am luat primal 21 de nre, dar m-am oprit…

  70. Mie mi se pare un pret mult prea mare pentru o macheta facuta in China…
    Aproape la fiecare numar se gaseste cate un mic defect. Valoarea declarata de Deagostini la abonament este de 20 de lei pentru 2 numere.
    Probabil ca unele machete merita 25 de lei dar altele nici gand. Totusi Romania nu e Franta sau alta tara cu un alt nivel de trai.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *